驾驶操作流程（DM p17–19）
来源：
M4GT3_Driver_Manual_V01_EN_PDF.pdf（V01 / 2021-10，26 页）
起动发动机
系统需要传动系断开才允许起动：
| 情况 | 操作 |
|---|---|
| 已挂档 | IGN on → 离合 100%（断开） → Start 键 |
| 空档 | IGN on → 离合 0%（结合） → Start 键 |
离合故障时：长按 Start 键 5 秒可强制越过传动系断开的安全判定。
换挡
| 操作 | 方法 |
|---|---|
| N → 1 | 离合 100% + 升档 |
| 1 ↔ 6 | 仅用拨片 |
| 1 → N | N 键 + 降档（车速 <40 kph 无需离合）；或 N 键 + 降档 + 离合断开 |
| N → R | 离合 100% + N 键 + 降档 |
| R → N | 离合 100% + N 键 + 升档 |
Do / Don’t
- 拨片要快拉快放
- 避免在断油区（rev limiter）换挡，湿地尤其
- 后轮严重抱死或打滑时不要降档
- 转速过高系统会拒绝降档
- 无 e-clutch 辅助时倒车要轻油门缓起步——倒档过载会损坏
FALSE NEUTRAL（卡在档位之间）
- 仪表显示 FALSE NEUTRAL → 再执行一次换挡
- ⚠️ 此时因发动机转速不同步，档位挂入瞬间后轮可能严重抱死
起步
e-clutch 激活（绿）：油门至少 5% → 数字式松开离合拨片 → 用油门调节（推荐） e-clutch 关闭（白）：像传统离合一样操作，松太快会熄火
Auto Engine Kill（自动熄火）
- 长按降档拨片数秒布防；车停下即自动熄火
- 短按降档拨片可解除布防（需要在到达 pit box 前停车时）
- ⚠️ 仅在 PSL 激活时可用
Preload Release（滚动起跑预载）
- 油门约 50% + 逐渐增加刹车压力来控距
- 侧边 LED 指示刹车压力百分比，直到切断阈值：60% → 40% → 25% → 15% → 5%（闪烁）
- 达到切断压力后，紧急系统将强制把油门输入归零
AJS / FUN Start（气动顶升 / 加油枪自动启动）
Pitstop 后落车或拔加油枪即自动启动发动机。 按方向盘 TC off 激活，需满足全部条件：
- IGN on
- 一档
- PSL ON
- 离合 100%（断开）
- 全油门
条件缺失时仪表会提示；30 秒内未执行则自动失效，需再按 TC-Off 重新激活。
赛道上电源循环（Power Cycle）
- 全程按住离合
- MAIN 关
- 等 3 秒
- MAIN 开
- 等方向盘背光恢复
- 松离合
Rolling Zero / Coast Down（滑行标定）
加速到上限目标速度 → 拉离合 → 不要转向 → 不要刹车 → 滑行到下限目标速度