7.1 电池 Battery 〔TCM p352–356〕
电池型号 〔TCM p352〕
〔TCM p352〕
| 项目 | Li-Ion Voltabox* | CS-Battery |
|---|---|---|
| 容量 Capacity | 25 AH | 20 AH |
| 标称电压 | 13.2 V | 13.2 V |
| 能量 Output | 330 Wh | 240 Wh |
| 件号 | 7744446 | 8284374 |
| 特点 | 超轻；启动电流更高；启动时压降更小；极其坚固。带 CAN Bus、排气膜、过压关断装置和温度监控 | 内置电池管理系统、主动均衡，无 CAN Bus 连接 |
* Voltabox 已不再作为备件供应。
- 拧松电池极柱螺钉时，必须握紧电缆以承受松开力矩。
CAUTION：有起火、爆炸或烧伤风险。不得拆解、加热超过 60ºC 或焚烧。避免短路，避免金属件接触带电电池。不得在电池上放工具或物品。电解液强腐蚀；外壳或盖子损坏时须小心，凝胶电解液与液态电解液同样腐蚀。
7.1.1 充电 Charging 〔TCM p353–355〕
充电接口与充电器 〔TCM p353〕
- 充电接口（1）位于右后三角窗（RH rear quarter window）；电池位于驾驶舱右后方（2）。位置见原文图示。
- 必须使用最大充电能力高于 45A 的充电器。容量更小的充电器可能导致电气系统问题（如起步时仪表掉线、起步时电池电压报警、AJ-Start 问题），并缩短电池寿命。
- 推荐用 BMW M Motorsport 接头连接充电器，确保连接安全稳定：件号
8298480。
| 型号 | 输出电压 | 输出电流 | 尺寸 |
|---|---|---|---|
| DBL800-14 * | 14.8 / 13.2 V DC | Max. 54 A | 240x295x121 mm |
| DBL1200-14 | 14.8 / 13.2 V DC | Max. 90 A | 340x295x146 mm |
| DBL1600-14 | 14.8 / 13.2 V DC | Max 105 A | 340x295x146 mm |
* 推荐型号。
DEUTRONIC DBL800/1200/1600 手动锂电参数设置
- 初始状态 〔TCM p354〕：修改参数前，充电器须与电池/车辆断开；按 stop 键取消充电流程（否则参数可能被改）。显示屏须显示运行状态 READY 和菜单项 START。
- 进入设备配置 〔TCM p354〕：在子菜单 MENU 中进行，方向键选择、ENTER 确认。
- 若启用了按键锁，显示屏会显示；按 ENTER 激活输入框，用方向键输入代码并按 ENTER 确认。出厂代码 ‘0123’。代码无效说明已被用户改过，联系现场负责人。
- 选择 CHARGE MENU 进行充电参数设置。
- 设备配置 〔TCM p355〕：CHARGE MENU 显示当前充电参数；方向键标记参数、ENTER 选中后修改。锂电池须设置：
〔TCM p355〕
| 电池类型 | 充电电压 U | 浮充电压 Utri |
|---|---|---|
| Li-Ion Voltabox | 14.0 V | 13.6 V |
| Li-Ion CS-Battery | 14.6 V | 13.6 V |
- 按 BACK 退出菜单回到标准显示，充电器即可用于锂电池。
- 各参数详细说明见充电器用户手册，可从 http://www.deutronic.com/products/battery-chargers.html 下载 〔TCM p355〕。
NOTICE：车辆软件将充电电压限制在 13.2 V。〔TCM p355〕
7.1.2 标识 Labeling 〔TCM p356〕
- 锂电池是否合规由是否列入「List DMSB-registered lithium battery」以及电池上贴有原文所示标签决定（标签位置见原文图示）。
- M4 GT3 赛事中只允许使用带 DMSB 注册号和标签的原装锂电池。
- 更换原装电池时，该标签贴纸可向 BMW M Motorsport 获取。
- 原文示例标签号：RLB 2016 – 34/18。