发动机升级（Engine）

1.1 涡轮增压器 Turbocharger 〔UPG p8–14〕

新件清单 〔UPG p8〕

NOTICE：涡轮增压器是铅封的。重建（rebuild）后如何铅封，请联系所在赛事系列的技术检查（scrutineering）负责人确认。〔UPG p8〕

拆卸 〔UPG p9–12〕

NOTICE：以下步骤描述的是在已拆下的发动机上更换涡轮。过程中会拆下机油和冷却液管路，须接住并处理流出的机油和冷却液；部件开口必须用合适的堵头封住。〔UPG p9〕

1. 断开插头 (1)；松开冷却液管支架上的螺栓 (2)。〔UPG p9〕
2. 松开螺栓 (1)，从涡轮上拆下冷却液管；解开冷却液管卡扣 (2) 并放到一边。力矩 8 Nm。〔UPG p9〕
3. 拆下冷却液管接头 (1)，拧出冷却液管 (2)。安装说明：检查冷却液管是否脏污/堵塞，需要时清洁或更换；装新密封圈。〔UPG p9〕
4. 安装说明（看图位置）：上管可能与隔热罩碰撞——装配时保证约 2 mm 间隙，必要时把管略向前弯/推；确认缸盖前缘已按原文图示修整，以免运行中损伤软管。〔UPG p10〕
5. 松开螺栓 (1)，拆下隔热罩 (2)、(3)。安装说明：更换螺栓 (1)；装好后确认支架（箭头处）距涡轮壳体至少 2 mm，否则隔热板会出现振动裂纹。力矩 10 Nm。〔UPG p11〕
6. 拧出涡轮下方的机油管 (1)、(2)，接住并处理流出的机油。安装说明：更换密封圈；机油管要慢慢装，否则可能损伤密封圈。力矩 10 Nm。〔UPG p11〕
7. 固定涡轮防止掉落；按 4→1 顺序松开螺母；抽出并取下加强板 (5)；向上取出涡轮。安装说明：加强板 (5) 安装时件号朝外可见；若松螺母时双头螺柱跟着松动，必须更换双头螺柱。〔UPG p11〕
8. 另一侧（涡轮 4-6）同法：松开螺栓 (1) 拆隔热罩 (2)（更换螺栓、支架距涡轮壳 ≥2 mm，力矩 10 Nm）〔UPG p11〕；拧出涡轮下方机油管 (1)(2)（更换密封圈、慢装，力矩 10 Nm）；固定涡轮、按 4→1 松螺母、取加强板 (5)、向上取出涡轮（加强板件号朝外；螺柱松动须换）。〔UPG p12〕

涡轮 1-3 转装 〔UPG p13–15〕

1. 拆下螺栓 (1)、(2)，拆下机油管 (3) 并装到新涡轮上。注：螺栓 (2) 带技术检查铅封用孔。力矩 10 Nm。〔UPG p13〕
2. 拆下螺栓 (1)，拆下机油管 (2) 并装到新涡轮上。安装说明：检查密封件 (3)，需要时更换。力矩 10 Nm。〔UPG p13〕
3. 安装说明〔UPG p13〕：
   • 检查机油供油管和回油管是否脏污/堵塞，需要时清洁或更换。
   • 若供/回油管严重脏污，建议更换机油和机滤。
   • 用专用工具 0495102（原文写作 0 495 102）清洁缸盖和涡轮的密封面。
   • 用专用工具 0496714（原文写作 0 496 714）更换机油管密封圈。
4. 松开螺栓 (1)，拆下支架 (2)，拆下管 (3)。〔UPG p13〕
5. 检查密封件 (1)，需要时更换；将密封件 (1) 折皱（crease）以便装管。〔UPG p13〕
6. 把管 (1) 装入新涡轮；装支架 (2)，拧紧螺栓 (3)（螺栓 (3) 带垫圈）。在进气歧管上装转接头和带 O 形圈的盖 (4)。力矩：转接头 12 Nm，盖 8 Nm。〔UPG p14〕
7. 将密封件 (1) 插入涡轮。〔UPG p14〕
8. 将进气歧管 (1) 插到新涡轮上，拧紧螺栓 (2)、(3)。安装说明：螺栓带垫圈；螺栓 (3) 带铅封孔。力矩 12 Nm + 螺纹锁固漆（thread locking paint）。〔UPG p14〕
9. 进气歧管→涡轮的技术检查铅封位置：铅封线从螺栓 (1) 穿到螺栓 (2)；铅封 (3) 用 Drei Bond 1209 粘在管上。〔UPG p14〕

NOTICE：如何铅封涡轮，请联系所在赛事系列的技术检查负责人确认。〔UPG p14〕

10. 将密封件 (1) 装到涡轮上。〔UPG p15〕

涡轮 4-6 转装 〔UPG p15–17〕

1. 拆下螺栓 (1)，拆下机油管 (2) 并装到新涡轮上。注：检查密封件 (3)，需要时更换。力矩 10 Nm。〔UPG p15〕
2. 拆下螺栓 (1)、(2)，拆下机油管 (3) 并装到新涡轮上。注：螺栓 (1) 带铅封孔。力矩 10 Nm。〔UPG p15〕
3. 安装说明同涡轮 1-3（检查/清洁油管；严重脏污建议换机油机滤；专用工具 0495102 清洁密封面；专用工具 0496714 更换油管密封圈）。〔UPG p15〕
4. 松开螺栓 (1)，拆下支架 (2)，拆下管 (3)。〔UPG p15〕
5. 将进气歧管 (1) 插到新涡轮上，拧紧螺栓 (2)、(3)：螺栓带垫圈，螺栓 (3) 带铅封孔。力矩 12 Nm + 螺纹锁固漆。〔UPG p16〕
6. 检查密封件 (1)，需要时更换；折皱以便装管。〔UPG p16〕
7. 把管 (1) 装入新涡轮；装支架 (2)，拧紧螺栓 (3)（带垫圈）。在进气歧管上装转接头和带 O 形圈的盖 (4)。力矩：转接头 12 Nm，盖 8 Nm。〔UPG p16〕
8. 将密封件 (1) 插入涡轮。〔UPG p16〕
9. 铅封位置：铅封线从螺栓 (1) 到螺栓 (2)；铅封 (3) 用 Drei Bond 1209 粘在管上。〔UPG p17〕

NOTICE：如何铅封涡轮，请联系所在赛事系列的技术检查负责人确认。〔UPG p17〕

10. 将密封件 (1) 装到涡轮上。〔UPG p17〕
11. 涡轮 4-6 必须在位置 (1) 修整，避免装配时螺母与歧管碰撞：用角磨机（Biaxer）磨掉铸造凸棱。〔UPG p17〕

涡轮安装 〔UPG p18–20〕

1. 检查螺栓，需要时更换；松动的螺栓必须更换。力矩 12 Nm。〔UPG p18〕
2. 装新垫片 (1)；确认垫片 (1) 在标记区域内正确套在定位销 (2) 上。〔UPG p18〕
3. 检查端子条（terminal strips）(1) 有无损伤，需要时更换：松开螺栓 (2)，更换端子条 (1)。力矩 20 Nm +90°，始终使用新螺栓。〔UPG p18〕
4. 带加强板 (5) 安装涡轮（加强板件号朝外可见）。螺母先尽量用手拧入，再按顺序 (1-4) 分 5 步拧紧：〔UPG p19〕
   1. 10 Nm
   2. 10 Nm
   3. 16 Nm
   4. 16 Nm
   5. 16 Nm
5. 装隔热罩 (2)：更换螺栓 (1)；装后确认支架（箭头处）距涡轮壳 ≥2 mm，否则隔热板会出现振动裂纹。力矩 10 Nm。〔UPG p19〕
6. 另一侧涡轮同样带加强板 (5) 安装、按 (1-4) 顺序分 5 步拧紧（10 / 10 / 16 / 16 / 16 Nm）。〔UPG p19〕
7. 其余所有部件按拆卸的逆序安装。〔UPG p19〕
8. 机油管→冷却液管的技术检查铅封位置（涡轮 1-3 与 4-6 相同）：铅封线从螺栓 (1) 到螺栓 (2)；铅封 (3) 用铅封线固定在管上。〔UPG p20〕

NOTICE：如何铅封涡轮，请联系所在赛事系列的技术检查负责人确认。〔UPG p20〕

1.2 信号轮 Impulse sending wheel 〔UPG p21–22〕

（V1.2 更新，Update v1.2）

新件清单 〔UPG p21〕

步骤

1. 机油泵皮带：拆下张紧轮 (1)，取下皮带。安装说明：皮带套到皮带轮 (2) 和机油泵 (3) 上，再装张紧轮 (1) 并用手拧紧；用 17 mm 开口扳手顺时针张紧张紧轮 (1)，拧紧张紧轮（30 Nm）。用频率计在下部测得目标张力：100 to 140 Hz。〔UPG p21〕
2. 水泵/转向助力泵皮带：顺时针转动转向助力泵 (1) 给皮带张紧器 (2) 预紧，取下皮带。安装说明：顺时针转动转向助力泵 (1) 预紧张紧器 (2)；皮带套到皮带轮 (3)、水泵 (4) 和转向助力泵 (1) 上，回转转向助力泵 (1)，张紧器 (2) 自动保持正确张力。〔UPG p21〕
3. 拆下皮带轮 (3) 上全部螺栓 (1)、(2)，取下皮带轮 (3) 和信号轮。〔UPG p21〕
4. 用螺栓 (3) 把新信号轮 (1) 装到皮带轮 (2) 上。力矩 12 Nm + Loctite 272。〔UPG p21〕
5. 清洁轴封 (1)；更换摩擦片 (2)。〔UPG p22〕
6. 用新螺栓 (2) 安装皮带轮 (1)。力矩 40 Nm + 120°。〔UPG p22〕

1.3 进气箱与空滤 Airbox and air filter 〔UPG p23–26〕

新件清单 〔UPG p23〕

* preferred option（优先选用）。Pos. 6 第一行 8427807 的力矩栏原文空白；表中的 15 Nm 位于 Pos. 1 行。

注：5A9D5F6 以 5A 开头，书中件号校验正则只识别 5B/7B 前缀，属校验器盲区，已人工核对原文。

步骤 〔UPG p24–26〕

准备 filtered air duct（7758962）〔UPG p24〕

1. 从原壳体上拆下传感器装到新件上。
2. 安装销 5B3CB08 和螺栓 8427807。
3. 润滑密封垫 (1)，便于安装空滤。

准备空滤壳滤芯座（filter cartridge for air housing，7758959）〔UPG p24〕

1. 用盲铆钉 8427646、8427648 和套筒 8323837 安装滑块 8322437。
2. 装入空滤。

准备 unfiltered air housing（7757499）〔UPG p24〕

1. 安装销 5B3A2E1。
2. 润滑密封垫 (1)，便于安装空滤。
3. 安装带 O 形圈的堵头（8423403 + 2194181；8427807 + 8424997）。
4. 若未安装 IMSA P-Sensor，安装锁板 8428865（螺钉 8435986）。

NOTICE：松动的螺纹堵头可用 Scotch Weld 9323 粘接；粘接面须轻微打磨并用异丙醇清洁。〔UPG p24〕

组装空滤壳〔UPG p25〕

1. 组装全部零件，两侧用 O 形圈连接。
2. 锁上空滤壳顶部的滑块。
3. 用 8436019 把壳体拧到风道上。注：此处可调整壳体预紧。
4. 安装增压空气管 5A9D5F6、7758992。

更换空滤〔UPG p26〕

1. 解锁滑块 (1)。
2. 向上取下空滤壳 (2)。
3. 更换空滤。

1.4 进气道 Air inlet ducts 〔UPG p27–28〕

为水冷器与中冷器进气道加装防护格栅（Additional protecting grille）。

新件清单 〔UPG p27〕

NOTICE：冷却风道修整模板可从 BMW M Motorsport Customer Portal 下载（G82M4GT3EVO_Template_air_intake_grille.pdf）。〔UPG p27〕

步骤

1. 把模板放到进气道上并标出孔位。〔UPG p27〕
2. 水冷器格栅：钻孔 (1) Ø 2.5 mm、(2) Ø 5.0 mm；切出标记的方孔；用铆钉把铆螺母固定到风道上；把格栅放入下导槽（箭头处）；用卡箍和螺钉固定防护格栅。〔UPG p28〕
3. 中冷器格栅：同样钻孔 (1) Ø 2.5 mm、(2) Ø 5.0 mm，切方孔，铆铆螺母，格栅放入下导槽，用卡箍和螺钉固定。〔UPG p28〕

1.5 发动机标签 Engine label 〔UPG p29〕

所有新部件装到发动机上后，发动机必须贴新的 P58EVO 标签。获取带正确发动机号的标签请联系：technical-support@bmw-motorsport.com。