6.1.6 报警与通知(Alarms & notifications) 〔TCM p253–255〕
浮层与报警显示位置 〔TCM p253〕
- Overlays:以弹窗形式显示在仪表左上角,覆盖胎压显示。
- Alarms:同样以弹窗形式显示在左上角,覆盖胎压显示。
示意见原文图示。
| Pos. | 文字 | 说明 |
|---|---|---|
| 1 | MAP x | MAP 设定变更提示 |
| 1 | TC x | TC 设定变更提示 |
| 1 | ABS x | ABS 设定变更提示 |
| 1 | WIPER x | WIPER 设定变更提示 |
| 1 | FAN x | FAN 设定变更提示 |
| 2 | FALSE NEUTRAL | 提示车手出现假空档(FN),须再换一次档才能回到档位 |
报警列表(Alarms) 〔TCM p254〕
| 优先级 | ALARM TEXT | Alarm Channel* | 说明 | 车手动作 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | ABS ERROR | BAlABS | ABS 不工作 | 更小心地刹车。ABS 复位(长按 ABS 按键)只在 Race Engineer 要求时进行,且不得在功率限制器激活时进行 |
| 1 | OIL PRESSURE <channel value> | BAlpoil | 机油压力过低 | 进站。保持高转速。降低节奏。In-Lap 中监控油压。油压过低时发动机会自动熄火 |
| 2 | LOW VOLTAGE <channel value> | BAlub | 电池电压过低 | 保持高转速。关闭 FANs、AC、Rain Light、Screen heat。灯光调到最暗 |
| 3 | CPS ERROR | BAlCPS | 离合拨片传感器问题 | 在 M Track cockpit 模式下标定 CPS 传感器 |
| 4 | E-CLUTCH ERROR | BAlEClu | 离合故障 | 注意离合可能无法分离或结合 |
| 5 | FUEL PRESSURE <channel value> | BAlpfuel | 燃油压力过低 | 切换燃油泵。监控燃油压力 |
| 6 | WATER TEMP <channel value> | BAltmot | 水温过高 | 提前换档(short shift),避开尾流 |
| 7 | OIL TEMP <channel value> | BAltoil | 机油温度过高 | 提前换档,避开尾流 |
| 8 | WATER PRESSURE <channel value> | BAlpwat | 水压过低 | (原文未写) |
| 9 | GBX TEMP <channel value> | BAlTGbxOil | 变速箱温度过高 | 提前换档,避开尾流 |
| 10 | EXHAUST TEMP <channel value> | BAltexh | 排气温度过高 | (原文未写) |
| 11 | ROZ CHANGED | BAlRozChg | 识别到错误燃油标号 | 无需车手动作 |
| 12 | ENGINE POWER LOSS | BAlPwrLoss | 增压管泄漏或 EP Handler 正在降功率 | (原文未写) |
| 13 | ENGINE FAILURE | BAlHiKnLvI | 严重爆震时出现 | (原文未写) |
| 14 | AIR FILTER BLOCKED | BAlHAirFil | 空滤堵塞时弹出 | (原文未写) |
| 15 | WRONG GEAR RATIO | BAlGearErr | ECU 与 GBX 中的齿比不匹配 | (原文未写) |
| 16 | CLUTCH OPEN – PRESS THROTTLE / ANTI STALL – PRESS CLUTCH | BECLUDrvRea | 防熄火(Anti Engine Stall)功能触发 | 触发后车手有 2 sec 用油门让离合重新结合。先以绿色显示 CLUTCH OPEN - PRESS THROTTLE 2 sec,然后显示 ANTI STALL - PRESS CLUTCH,此时拉离合 |
*Alarm channel 为触发该报警的通道,也用于 logging。
每个报警都要报告给工程师。
E-Clutch 通知(Notifications) 〔TCM p255〕
| 优先级 | Notification | Alarm Channel* | 说明 | 车手动作 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | E-CLUTCH ERROR / Power cycle Required | BDMECluErrPCDisp | E-Clutch 致命错误 | 执行 Power cycle(见 操作流程) |
| 1 | E-CLUTCH ERROR / Clutch closing. | BDMECluErrCluClsDisp | 离合正在结合 | 无需动作 |
| 2 | E-CLUTCH ERROR / Release Clutch. | BDMECluErrRelCluDisp | 离合需由车手结合 | 松开离合拨片 |
| 3 | E-CLUTCH ERROR / Pull Clutch. | BDMECluErrPressCluDisp | 离合需由车手分离 | 拉离合拨片 |
| 4 | E-CLUTCH ERROR / Clutch Bleed required. | BDMECluErrCluBldReqDisp | 离合液压管路有空气 | 执行一次排气循环(Bleed Cycle) |
*Alarm channel 为触发该报警的通道,也用于 logging。
低油量警告(Fuel low warning) 〔TCM p255〕
- 若在 RaceCon 中配置了 Fuel Low,会以橙色弹出 Fuel Low Warning,同时下方两颗 LED 亮橙色。
- 可按 OK 确认。
- RaceCon 中有对应页面,可选择报警来源并定义阈值(见原文截图)。