6.1.7 操作流程（Operation procedures）
限速器相关见 限速器，TC/ABS 设定与 Locking lights 见 TC/ABS 设定。
发动机启动（Engine start） 〔TCM p256〕
启动机只在传动系断开时才能触发：空档 N，或离合分离。
| 情况 | 步骤 |
|---|---|
| 1. IGN on 且在档 | ① 离合 100%（分离）② 按 Start |
| 2. IGN on 且在 N 档 | ① 离合 0%（结合）② 按 Start |
NB：离合故障时，按住 Starter 按钮 5sec 可强制越过“传动系断开“安全条件。
换档（Gearshift） 〔TCM p256〕
| 换档 | 操作 |
|---|---|
| N → 1 | 离合 100% + 升档 |
| 1 → 6 | 只用升/降档拨片 |
| 1 → N | N 按键 + 降档（车速 < 40 kph 时无需离合）；或 N 按键 + 降档 + 离合分离 |
| N → R | 离合 100% + 方向盘 N 按键 + 降档 |
| R → N | 离合 100% + 方向盘 N 按键 + 升档 |
Do’s and don’ts：
- 拨片快拉快放。
- 尽量避免在断油转速（rev limiter）处换档（湿地尤其）。
- 后轮严重抱死或打滑时不要尝试降档。
- 发动机转速过高时系统会拒绝降档。
- 无 e-clutch 辅助（档位显示白色，TC 关）时倒档行驶：小油门柔和起步。倒档过载可能导致损坏。
问题处理 — FALSE NEUTRAL（卡在两档之间）：
- 变速箱卡在两档之间（如降档时），仪表显示 FALSE NEUTRAL，此时再换一次档。
- NB：FALSE NEUTRAL 时注意，由于发动机同步差，档位咬合瞬间后轮可能明显抱死。
换档灯（Shiftlights） 〔TCM p256〕
| 序号 | 含义 |
|---|---|
| (1) | 第一级提示 |
| (2) | 第二级提示 |
| (3) | 最佳换档点 |
| (4) | 换档过晚 |
灯位见原文图示。
NOTICE：总体上早换档比晚换档好！〔TCM p256〕
起步（Pull away） 〔TCM p257〕
e-clutch 辅助激活（档位显示绿色）：方向盘离合拨片只是一个开关，车手松开即可，由系统控制 e-clutch。
- 用油门踏板拉转速（至少 5%）。
- 离合拨片可以数字式（直接）松开。
- 用油门踏板调节加速（推荐）。
e-clutch 辅助关闭（档位显示白色）：离合拨片按常规机械离合使用。
- 用油门踏板拉转速。
- 用离合拨片松开并调节离合（松太快会熄火）。
- 用离合拨片调节加速。
自动熄火（Auto engine kill） 〔TCM p257〕
进站时车速降到阈值以下可自动熄火，辅助车手。
- 布防：按住降档拨片数秒；之后车停下发动机即自动熄火。
- 若需在到达 pit box 前停车，短按降档拨片一次可撤防。
- 布防后仪表显示提示信息（见原文图示）。
Remark：Auto engine kill 仅在 PSL 激活时可用。
预载起步释放（Preload release / Preloaded rolling start） 〔TCM p257〕
- 滚动起步时，可通过刹车与油门重叠来预载动力总成，改善起步。
- 预载增压：车手踩到约 50% 油门，并逐渐增加刹车压力以控制与前车距离。
- 仪表侧边 LED 反馈刹车强度，帮助车手掌握允许的最大刹车压力。
- 灯显示的是距发动机切断的刹车压力百分比 → 减小刹车压力以恢复发动机功率。
- 一旦达到切断压力，紧急系统会将车手油门输入强制为 0。
LED 档位（见原文图示）：60 %、40 %、25 %、15 %、5 % (flashing)。
Airjack-start / Fuelnozzle start（AJS / FUN start） 〔TCM p258〕
进站后可在放下气动千斤顶或拔下加油枪时自动启动发动机。
激活：按方向盘 TC off，并确保满足以下条件：
- IGN on
- First Gear
- PSL ON
- 离合 100%（分离）
- Full Throttle
- 若 30sec 内未执行 FUN/AJS 启动，车辆会取消 AJS/FUN start，READY 显示消失；车手可再次按 TC-Off 重新激活 Auto Start。
- 条件缺失时系统会给出提示（例如 “First Gear”）；条件全部满足时显示就绪信息（见原文图示）。
- 若出现错误需车手自行起步，系统会显示相应信息（见原文图示）。发动机转速升起来之前不要松离合。
WARNING：Air Jack 系统泄漏可能导致车辆未放下时发动机就启动。使用 Air Jack Start 时，确保 Air Jack 系统无泄漏。〔TCM p258〕
赛道上 Power cycle（Power cycle on track） 〔TCM p258〕
- Power cycle 期间必须一直拉住 CLUTCH。
- 关闭 MAIN。
- 等待 3 sec。
- 重新打开 MAIN。
- 等待方向盘照明恢复。
- 松开离合。
AJS / FUN start 预拖动（Pre-crank function） 〔TCM p258〕
进站时车手可预先拖动发动机，缩短启动时间。
激活条件：
-
车辆处于自动启动功能（air jack 或 fuel nozzle start）的 ready 状态；
-
车手踩刹车 >10 bar 时激活 pre-cranking（ready + pbrake >10 bar = pre-cranking）。
-
可在车上用软件监控并启用/禁用该功能。
-
只要条件满足，pre-cranking 就一直激活，因此推荐最多在启动前 5 seconds 激活。
-
pre-crank 期间松开刹车，系统切换回普通 AJS/FUN start。
-
更多 air jack / fuel nozzle start 信息见 Driver Manual。
维修道计时（Pitlane timer） 〔TCM p260〕
- 适用于有 Pitlane Timing 规则的系列赛，车载内置计时。
- 进入维修道即开始 IN PIT 正计时，覆盖显示在后胎压位置。
- 停在 box 前时，另一计时器覆盖前胎压位置，显示 TO LAUNCH 时间。
- 罚时需加到最短停站时间，或纽北 table C（无法自动获取）：仅在 pit timing 中（即已在维修道内）时，车手可用 plus/minus 按键在当前时间基础上调整目标，按 OK 后新目标才生效。
Rolling zero / Coast down 〔TCM p260〕
- 加速到上限目标速度。
- 拉离合。
- 尽量不转向。
- 不刹车。
- 滑行到下限目标速度。
信号、弹窗与报警信息（Signaling, pop ups and alarm messages） 〔TCM p261–262〕
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| Last lap time / last lap fuel | 每次收到 beacon，右侧显示上一圈油耗和圈时 |
| IGN off warning | 点火关闭时仪表显示警告（见原文图示） |
| Refuel time | 进站时一接上加油枪，REFUEL TIME 开始正计时 |
〔TCM p261〕
仪表上有状态指示的功能 〔TCM p262〕：High Beam、Air conditioning、Wiper（含所选间隔）、FAN（含所选风速）、Rain Light、Wet Tyre（所选轮胎为雨胎时激活）、Screen Heating、Hazard Warning。
虚拟 Lollipop 功能（Virtual lollipop function） 〔TCM p262〕
- 进入维修道时在仪表上显示到 box 的距离。
- 须测量 pit entry line 到 box 的距离并设入 sDMDst2Box_S。
NOTICE：sDMDst2Box_S = 0.0m = 功能关闭。〔TCM p262〕