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速比套件(TCM p100)

来源:TCM V01.4.1 第 3 章(p99–126)。

GT3 Standard — 8437953 LU STANDARD GT3 RATIOS

BMW P/NXtrac P/N内容
8330192529-425WPY-2321BEVEL SET 21/23
8437823529-42M-000CA529C LAYSHAFT SET 13:37/15:33
8437819529-42M-3C-183529C GEAR SET 18:31 - CLD
8437829529-42M-4C-1927529C MATCHSET 19:27
8437822529-42M-4C-212529C MATCHSET 21:25
8437952529-42M-4C2324529 MATCHSET 23:24
8437932529-422-0C-1343MAINSHAFT 13:43
8437933529-449-0J-1343 (X)FINAL DRIVE 13:43

Daytona — 8437954 LU DAYTONA RATIOS按原文逐行照录

BMW P/NXtrac P/N内容
8330192529-425WPY-2321BEVEL SET 21/23
8437954529-42M-000CA529C LAYSHAFT SET 13:37/15:33
8437823529-42M-3C-183529C GEAR SET 18:31 - CLD
8437819529-42M-4C-1927529C MATCHSET 19:27
8437829529-42M-4C-212529C MATCHSET 21:25
8437822529-42M-4C2324529 MATCHSET 23:24
8437952529-422-0C-154MAINSHAFT 15:47
8437824529-449-0J-1547(X)FINAL DRIVE 15:47

⚠️ 原文表格存在错误,订件前务必与 BMW 核对。 Daytona 表的 BMW P/N 一列相对 Standard 整体下移了一行:Xtrac 件号序列与 Standard 完全相同,但 8437823 在 Standard 表里是 LAYSHAFT SET、在 Daytona 表里却对应 GEAR SET 18:31;8437952 在 Standard 里是 MATCHSET 23:24、在 Daytona 里却是 MAINSHAFT 15:47;而 8437954 既是套件总编号又被列为 LAYSHAFT。 从 Xtrac 件号看,Daytona 与 Standard 的实际差异只有 MAINSHAFT(529-422-0C-154)与 FINAL DRIVE(529-449-0J-1547(X))为 15:47,其余相同。

差速器基础斜坡

P/N描述
8330217DIFF RAMPS 45/30
8328609CROSS PIN 45/30
8328612SIDE GEAR RING 45/30
8418413LOCKING TOOL DIFF PRELOAD

锁止工具装在后轴上,测一侧预载时锁住另一侧轮毂不转。