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变速箱基本信息(TCM p100–105)

来源:TCM V01.4.1 第 3 章(p99–126)。

ℹ️ 变速箱本体两版一致。但 EVO 差速器预载可从变速箱外部调节,且官方称斜坡设定已修改(modified ramp setting,宣传册 p8)——本书传动章列出的 DIFF RAMPS 45/30 系列件号很可能不适用

  • Xtrac 6 速电控半自动换挡系统 + 集成差速器
  • 详细资料见 Xtrac 1337 Manual(需客户门户下载)
  • 编号规则 G 1337 B-999:1337 = Xtrac 变速箱规格 / B = 用途(B=底盘)/ 999 = 变速箱编号
  • 件号标签位于主壳体上部、差速器盖及各盖板;壳体下部另有一张件号标签

挡位角度对照(aGbxBrl,±6°,传感器不可调)

R=20° / N=60° / 1=100° / 2=140° / 3=180° / 4=220° / 5=260° / 6=300°

油与容量(TCM p103)

GTR SHELL SPIRAX S5 ATE 75W-90
更换周期5000 km(随变速箱检查一并进行)
变速箱本体2.2 L
管路 + 散热器1.0 L
合计3.2 L
加油塞 / 磁性放油塞15 Nm
  • 散热器无需预注油
  • 平地仅拆放油塞排空时,箱内残留约 0.475 L
  • ⚠️ 停放 >1 个月必须放掉变速箱油——输入轴油封仅在轴转动时密封

油冷回路(TCM p102)

接头 8419261-01 HF 08D COUP / 8420571-01 HF 08D NIPP

原文提示:该处普通扳手放不进去,建议自制

运行限值(TCM p101)

参数通道
进油压力pGbxOilIn赛道目标 min 1.5 bar(EOS @110 °C);排气/换挡检查 1.6 bar @30 °C
出油温度tgearmin 40 / 目标 110 / max 140 °C(报警 BAITGbxOil = 130 °C)
换挡电压VEGTPowerAmpmin 13.5 / 均 14 / max 15.6 V
换挡机构温度TEGTStator−25 ~ 80 °C
换挡电流IEGT待机均值 0.5 A / 运行 <1 A(单圈均值)