3.1 变速箱 Gearbox
齿比与差速器基础件 〔TCM p113〕
M4 GT3 使用 Xtrac 6 速电控半自动换挡系统（Electrical Semi-Automatic-Shifting System），差速器集成在变速箱内。详细资料见 Xtrac 1337 Manual，可在 BMW M Motorsport Customer Portal 获取。
GT3 Standard（标准齿比）
| BMW 件号 | Xtrac 件号 | 齿比 / 描述 |
|---|---|---|
8330271 | 529-425WPZ-2321 | BEVEL SET 23/21 |
8437823 | 529-42M-000CA | 529C LAYSHAFT SET 13:37/15:33 |
8437819 | 529-42M-3C-183 | 529C GEAR SET 18:31 - CLD |
8437829 | 529-42M-4C-1927 | 529C MATCHSET 19:27 |
8437822 | 529-42M-4C-212 | 529C MATCHSET 21:25 |
8437952 | 529-42M-4C2324 | 529 MATCHSET 23:24 |
8437932 | 529-422-0C-1343 | MAINSHAFT - 13:43 |
8437933 | 529-449-0J-1343 (X) | FINAL DRIVE - 13:43 |
Daytona
| BMW 件号 | Xtrac 件号 | 齿比 / 描述 |
|---|---|---|
| （原文未列） | 529-425WPY-2321 | BEVEL SET 21/23 |
| （原文未列） | 529-42M-000CA | 529C LAYSHAFT SET 13:37/15:33 |
| （原文未列） | 529-42M-3C-183 | 529C GEAR SET 18:31 - CLD |
| （原文未列） | 529-42M-4C-1927 | 529C MATCHSET 19:27 |
| （原文未列） | 529-42M-4C-212 | 529C MATCHSET 21:25 |
| （原文未列） | 529-42M-4C2324 | 529 MATCHSET 23:24 |
8437824 | 529-422-0C-154 | MAINSHAFT - 15:47 |
8328490 | 529-449-0J-1547(X) | FINAL DRIVE 15:47 |
Daytona 表中前 6 行原文只给 Xtrac 件号、BMW 件号栏为空（其中 Layshaft/Gear set/Matchset 的 Xtrac 号与 Standard 相同）。
差速器基础 ramps（Base Differential Ramps）
| BMW 件号 | 描述 |
|---|---|
5B3DE75 | DIFF RAMPS 50/35 |
8328544 | CROSS PIN 50/35 |
差速器预载锁止工具（Locking Tool）
装在后桥上，测量一侧预载时使另一侧轮毂不能转动。
| BMW 件号 | 描述 |
|---|---|
8418413 | LOCKING TOOL DIFF PRELOAD |
3.1.1 运行限值 Operational limits 〔TCM p114〕
| 项目 | 通道名 | Max/Min/Mean | 限值 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 变速箱出油温度 Oil out temperature | tgear | Min | 40 °C | |
| Max | 130 °C | 报警：> 130 °C | ||
| Target | 100 °C | |||
| 进油压力 Oil in pressure | pgear | Target min（Shiftcheck） | 1.6 bar | 放气（bleed）时 @tgear = 40 °C；报警：< 1.1 bar |
| Target min（Track） | 1.5 bar | 直道末端，90 °C | ||
| Min @ idle | 1.3 bar | @tgear = 90 °C | ||
| Mean（单圈平均） | 1.3 bar | @tgear = 90 °C | ||
| E-shift 执行器温度范围 | TEGTWndg | Min | -25 °C | |
| Max | 80 °C |
NOTICE：车辆停放超过 1 个月，必须放掉变速箱油。因为变速箱输入轴油封（input shaft seal）只在轴转动时才密封。
3.1.2 变速箱油冷却 Gearbox oil cooling 〔TCM p115〕
见原文图示（Oil IN / Oil OUT、行驶方向、Thermostat、Radiator、Filling line 位置）。
| 件号 | 描述（原文标注） |
|---|---|
8420571-01 | HF 08D NIPP |
8419261-01 | HF 08D COUP |
- 此处普通扳手无法使用，原文建议自制专用扳手。
- 油温调节器（oil thermostat）安装方向：内部弹簧（Spring inside thermostat）、螺钉在上方位置（Screws in upper position）——见原文图示。
3.1.3 油品与容量 Oil & capacity 〔TCM p116〕
| 项目 | 规格 |
|---|---|
| 油品 | GTR SHELL SPIRAX S5 ATE 75W-90 |
| 运行寿命 Running Time | 5000 km（在变速箱检查时更换） |
| 变速箱本体 Gearbox (only) | 2.2 L |
| 油管及散热器 Lines and Radiator | 1.0 L |
| 合计 Total | 3.2 L |
| 加油螺塞 Oil fill plug 力矩 | 15 Nm |
| 磁性放油螺塞 Magnetic drain plug 力矩 | 15 Nm |
- *散热器无需预加注。车辆在平直水平位置放油、且只拆放油螺塞时，变速箱内残留油量约 0.475 L。
- 放油/加油位置（Drain & Refill Position）见原文图示。
3.1.4 件号铭牌 Part number 〔TCM p117〕
变速箱主壳体顶部、差速器盖及其他所有盖板上有编号，格式：G 1337 B- 999
| 字段 | 含义 |
|---|---|
| 1337 | Xtrac 变速箱规格（Transmission spec Xtrac） |
| B | 用途（Use case）：B = 以非 EVO 交付；C = 以 EVO 交付 |
| 999 | 变速箱编号（Gearbox Number） |
变速箱主壳体底部另有件号标签（part number label）。
3.1.5 变速箱结构 Gearbox scheme 〔TCM p118〕
结构图（Reverse、1st–6th、Final Drive、Bevel Set）见原文图示。
换挡鼓位置 aGbxBrl（单位 °，容差 +/-6°）与挡位换算：
| aGbxBrl | 20° | 60° | 100° | 140° | 180° | 220° | 260° | 300° |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 挡位 | R | N | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
3.1.6 外部总览 External overview 〔TCM p119〕
见原文图示，标注部件：Oil pressure sensor、AC drive、Oil temperature sensor、MegaLine shift actuator、Generator drive、Oil breather。
- 通气口（Oil breather）：不需要接管（NO line needed），任何时候都不得打开（DO NOT open by any time）。
3.1.7 E-shift 执行器 E-shift actuator 〔TCM p120–121〕
⚠️ 车辆维修保养只能在穿戴合适防护服时进行。〔TCM p120〕
MEGA-LINE E-shift actuator：
〔TCM p120〕
| 类别 | 件号 | 描述 |
|---|---|---|
| Shift Actuator M4GT3 | 8437713 | ZB E-SHIFT ACT.GT TYP 219-331-011-V4.0 |
| Spare Kit (Bushings) | 8437615 | BUSHING KIT MEGALINE 14057- GT V1254 |
推荐保养间隔（Recommended intervals）：
〔TCM p120〕
| 保养类型 | 里程 | 换挡次数 | 时长 |
|---|---|---|---|
| Full Service | 10‘000 km / 6‘000 mi | 60‘000 | 1 year |
| Complete Overhaul | 20‘000 km / 12‘000 mi | 120‘000 | 2 years |
| Full Service | 30‘000 km / 18‘000 mi | 180‘000 | 3 years |
| Complete Overhaul | 40‘000 km / 24‘000 mi | 240‘000 | 4 years |
| Full Service | 50‘000 km / 30‘000 mi | 300‘000 | 5 years |
| 寿命终止 End of service life | 60‘000 km / 36‘000 mi | 360‘000 | 6 years |
保养间隔内：为减少花键磨损，用 Klueber Isoflex Topas NB 52（件号 2227394）润滑。〔TCM p120〕
NOTICE：原版 Service Request Sheet 可从 BMW M Motorsport Customer Portal 下载，填好后发送至 service@mega-line.de。〔TCM p121〕
3.1.8 发电机 Generator 〔TCM p122–125〕
⚠️ 车辆维修保养只能在穿戴合适防护服时进行。〔TCM p122〕
发电机与张紧器安装 〔TCM p122〕
安装总览见原文图示。
| 件号 | 描述 | 数量（原文） | 力矩 |
|---|---|---|---|
8427836 | CYL. HEAD SCREW M8X20 10.9 ZNSW | 3 | 28 Nm |
9908571 | HEX BOLT M8X30-U1-10.9-ZNS3 | 3 | 28 Nm |
- 注意安装方向（Note orientation）——见原文图示。
发电机与张紧器安装（续）〔TCM p123〕
原文图上标注下列力矩/要求，各对应哪颗螺栓见原文图示：
- 50 Nm
- 35 Nm
- 60 Nm + Loctite 243
- 「Not needed」（某处不需要）
- 用铜脂（copper grease）装配
- 张紧器锁销 Ø 4 mm（可用专用工具
0496268） - 「Only in one position screwable」（只能在一个位置拧入）
线束固定 〔TCM p124〕
见原文图示（图中标注数字 25、8，含义见图）。
| 件号 | 描述 |
|---|---|
7737817 | SOCKET TY3G1S BLACK SMALL NO GLUE |
8323237 | TY-RAP TYB24MX 3.6x140 mm SW |
发电机单向轮 Free wheel 〔TCM p125〕
| 件号 | 描述 | 力矩 |
|---|---|---|
8417854 | Alternator | |
8442071 | Free wheel | 60 Nm + Loctite 243 |
安装新发电机前，必须把皮带轮（pulley）换成单向轮（free wheel），用标准发电机单向轮工具改装：
- 从发电机上拆下皮带轮（1）。
- 把单向轮（2）装到发电机上，使用对边 18 的适配器（3）（adapter with a wrench size 18）。
3.1.9 皮带传动 Belt drive 〔TCM p126–127〕
⚠️ 车辆维修保养只能在穿戴合适防护服时进行。〔TCM p126〕
发电机皮带 Generator belt drive 〔TCM p126–127〕
- 用标准工具沿箭头方向对皮带张紧器加大预紧。〔TCM p126〕
- 用锁销（Ø 4 mm）或专用工具
0496268（11 0 390）锁住张紧器。〔TCM p126〕 - 更换皮带。〔TCM p127〕
ATTENTION：皮带轮的楔槽数多于皮带。皮带要与两个皮带轮平行对齐。〔TCM p127〕
空调压缩机皮带 AC compressor belt drive 〔TCM p127〕
拆卸：
- 将螺栓（1）（件号
9908469）装入支架，拧到底。 - 拆下螺栓（2）和（3）。
- 松开螺栓（1），直到皮带可以取下。
安装：
- 拧紧螺栓（1）并张紧多楔带（V-ribbed belt），直到支架的螺栓孔位（2）对齐。
- 装入螺栓（1）及垫圈并拧紧，力矩（M8x25）：30 Nm。
- 装入螺栓（2）及垫圈和螺母并拧紧，力矩（M10x100）：50 Nm。
- 拆下螺钉（3）。
（图中编号对应见原文图示；原文两组图编号各自独立。）
3.1.10 离合器壳保养 Service bellhouse 〔TCM p128–131〕
概述与准备 〔TCM p128〕
变速箱达到保养里程 20000 km 后，离合器壳（bellhouse）需做下列全部保养；里程达 60000 km 后必须更换离合器壳壳体。Xtrac 另有手册可从 BMW M Motorsport customer portal 下载。
准备：
- 离合器壳完全分解；
- 拆下所有附件；
- 拆下所有轴承；
- 内外清洁离合器壳。
检查项 〔TCM p128–129〕
- 检查离合器壳主壳体有无损伤和裂纹，特别是图中标记区域。〔TCM p128〕
- 检查飞轮面有无弯曲或严重磨损痕迹。〔TCM p128〕
- 检查飞轮上的起动齿圈（starter crane）和起动机齿轮有无损伤或磨损齿。〔TCM p128〕
- 检查轴承配合面有无磨痕。〔TCM p128〕
- 检查离合器壳上的发电机皮带轮有无损伤、脏污冲击或磨痕。〔TCM p129〕
- 检查锁环（locking ring）和螺母有无磨痕。〔TCM p129〕
- 检查离合器执行器图示区域有无裂纹。〔TCM p129〕
- 检查有无任何渗漏迹象。〔TCM p129〕
- 检查轴承有无运转粗糙或严重磨损。〔TCM p129〕
- 检查离合器鼓（Clutch basket）有无磨痕和损伤。〔TCM p129〕
- 检查所有线束及接头有无损伤或磨擦迹象。〔TCM p129〕
- 检查所有相关件的里程并按需更换（下表）。〔TCM p129〕
相关件里程 〔TCM p129〕
| Pos. | 件号 | 描述 | 保养里程 (km) | 最大里程 (km) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8417855 | Cable Starter/Alternator | - | 20000 |
| 2 | 8580360 | Mechanical belt tensioner | - | 20000 |
| 3 | 8437835 | Adapter ring alternator | - | 20000 |
| 4 | 8417854 | Alternator | - | 20000 |
| 5 | 8334378 | Release bearing | - | 20000 |
| 6 | 8291223 | Clutch* | 5000 后测量 | 10000 |
| 7 | 8330305 | Starter | - | 20000 |
| 8 | 8417858 | B+ cable starter | - | 20000 |
| 9 | 8330304 | Flange Prop shaft | - | 20000 |
*见 3.3 Clutch。各件位置见原文图示。
离合器壳零件表 〔TCM p130〕
| Pos. | 数量 | 描述 | BMW 件号 | Xtrac 件号 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | LIP SEAL - DIA. 54 mm | 8311577 | 00P-104-001A |
| 3 | K-MUTTER M6 HWM14-060 | 8311571 | 133-0061 | |
| 2 | 2 | O RING VITON 72.76 x 1.78 | 8311576 | 102-0196 |
| 3 | 1 | O RING VITON 45 x 2 | 8311575 | 102-0303 |
| 4* | 1 | BALL BEARING 20 x 37 x 9 SEALED | 8311574 | 113-0098 |
| 4* | 1 | BALL BEARING 61904-2RS1 SKF | 8440712 | - |
| 5 | 2 | ANG CON BEARING 45 X 75 X 16 | 8311573 | 119-0171 |
| 6 | 1 | CIRCLIP INT 37 X 1.5 | 8311568 | 151-0029 |
| 7 | 1 | SNAP RING INT 70 X 1.5 | 8278342 | 152-0113 |
| 8 | 1 | SLEEVE - SEAL | 8328565 | 343-440-005A |
| 9 | 1 | CLUTCH MOUNTING FLANGE | 8330325 | 529-440-000ZE |
| 10 | 1 | CLUTCH SPIDER SPRING CSC | 8437997 | 529-407-003B |
| 4* | KNUT M8X1.25 | 7766934 | 133-0034 | |
| 4* | KAYNUT HM14-080 M8 6KT | 2190413 | ||
| 3 | SHC SCREW M6X16 | 7766551 | 131-0016 | |
| 11 | 3 | SOCKET CAP SCREW M6 X 90 | 8330324 | 131-0026 |
| 12 | 8 | NUT M10 X 1.25 K NUT | 8311611 | 133-0028 |
| 13 | 1 | SPACER - CLUTCH FLANGE BEARINGS | 8330303 | 529-440-004A |
| 14 | 1 | NUT - CLUTCH FLANGE M42 X 1.25 | 8328568 | 529-440-008A |
| 15 | 1 | LOCKING RING | 8328569 | 529-440-009A |
| 16 | 1 | INPUT PULLEY 6PK 124MM EFF DIA | 8330309 | 529-442-032A |
*两种件均可（Both parts are possible）。各位置见原文爆炸图。
NOTICE：20,000 km 后更换所有衬套（bushes）、钢套（steel sleeves）和环形定位销（ring dowels）。〔TCM p130〕
装配要点 〔TCM p131〕
NOTICE：注意轴承安装方向。轴承用 Klueber Topas NB 152 润滑：每个轴承 7 ml，轴承后方空腔另填 64 ml。
- 起动机未到最大比赛里程、不更换时：清洁并重新润滑起动机齿轮（starter pulley）。
- 发电机未到最大比赛里程、不更换时：检查发电机皮带轮有无间隙、运转是否顺滑，并清洁。
- 装新发电机皮带。
- 清洁离合器片，检查并测量离合器片，填写测量表（measurement sheet）。
⚠️ 本节相关 TI（TCM V01.1 之外仍有效，以 TI 为准）