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2.9 各类装配说明 Various fitting instructions

2.9.1 张紧轮支架（Tension roller bracket） 〔TCM p95〕

油底壳与曲轴箱在纵向上没有固定定位，而张紧轮支架同时用螺钉固定在曲轴箱（图中黄色 1x）和油底壳（图中蓝色 2x）上，因此支架可能需要用垫片（shims）找正。使用以下垫片：

位置垫片
M6 螺钉 1x，曲轴箱上方（黄圈）SPACER D15.2XD6.6X0.20 mm；SPACER D15.2XD6.6X0.30 mm；SPACER D15.2XD6.6X0.50 mm
M8 螺钉 2x，下方油底壳处（蓝圈）COMPENSATION WASHER 0.1；COMPENSATION WASHER 0.2；COMPENSATION WASHER 0.5

2.9.2 发动机线束装配（Engine loom fitting）

喷油器 / MSV / 点火线圈线束 〔TCM p96–97〕

图例：1 – 喷油器、MSV 和点火线圈线束。

  1. 线束（1）穿入喷油器、MSV 和点火线圈位置。〔TCM p96〕
  2. 安装线束段（1）。〔TCM p96〕
  3. 扣上卡子（箭头）并安装。〔TCM p96〕
  4. 连接并锁止喷油器插头（3），所有插头必须可听见卡入声。〔TCM p97〕
  5. 穿入线槽（2）并安装。〔TCM p97〕
  6. 拧紧螺母（1）；接地线接到高压油轨（high-pressure rail）。M6 力矩：5 Nm。〔TCM p97〕
  7. 连接并锁止点火线圈及 MSV 1 和 2 的插头（1），所有插头必须可听见卡入声。〔TCM p97〕

CAUTION：线缆和线束布置不正确有损坏风险。被夹、压扁或损坏的线缆会导致短路和故障。〔TCM p96〕

主线束插头 〔TCM p98–100〕

NOTICE：要接触线束全部插头，必须拆下发动机和油气分离罐（oil catch tank），油气分离罐见 2.9.6（原文写作「chapter 2.9.7. oil catch tank」）。〔TCM p98〕

NOTICE：安装注意：所有插头必须可听见卡入声。〔TCM p98〕

  1. 拆螺钉（1）。力矩：M5: 7.3 Nm / M6: 12.6 Nm。〔TCM p98〕
  2. 断开插头。〔TCM p98〕
  3. 断开插头（红）和线束支架（蓝）（两处）。注：把插头固定在节气门上，使其不碰到其他部件、线路不受损。〔TCM p98〕
  4. 断开插头（红）和线束支架（蓝）（另四处，见原文图示）。〔TCM p99〕
  5. 布置波纹管，使其不会被缸垫损坏。〔TCM p100〕
  6. 线束上套好保护帽。〔TCM p100〕
  7. 油位传感器（可选）：连接油位传感器插头（红），并用扎带（蓝）固定到油箱上部支架。注：如不使用油位传感器，在其插头上装保护帽并用 2 根扎带固定。〔TCM p100〕

NOTICE：安装注意：所有插头必须可听见卡入声。〔TCM p99; TCM p100〕

⚠️ 原文交叉引用编号不一致：p98 称 oil catch tank 见「2.9.7」，但 oil catch tank 实际为 2.9.6，2.9.7 为 Water pump and thermostat 〔TCM p98; TCM p105〕。

2.9.3 发动机悬置（Engine mount） 〔TCM p101〕

  • 在两侧发动机悬置的 Kaynut 下垫垫圈，见原文图示：WASHER M10 ISO7092 200HV A2。

2.9.4 曲轴信号轮与转速传感器（Crankshaft trigger wheel and engine RPM sensor） 〔TCM p102〕

  1. 断开插头（1）。
  2. 拆螺钉（2），力矩 4.6 Nm；取下传感器。
  3. 拆下所有螺钉（1），力矩见附录 D 力矩表（原文「see chapter D. tightening torque」）。
  4. 取下法兰（1）、轮毂（2）、减振器（3）和轮毂（4）。
  5. 取下信号轮（5）。

曲轴传感器、曲轴信号轮位置见原文图示。

2.9.5 进气集气箱与节气门（Air collector and throttle valve）

节气门（Throttle valve） 〔TCM p103〕

  1. 剪掉插头（1）上的扎带。
  2. 断开插头（1）。
  3. 拧下螺钉（2），力矩 8 Nm + Loctite 243。
  4. 取下转接件（3）和节气门（4）。
  5. 安装注意：更换密封件（1）。

集气箱（Air collector） 〔TCM p104〕

  1. 拆下油箱上的螺钉（1），力矩 8 Nm + Loctite 243。
  2. 断开插头（1）。
  3. 拆下集气箱上所有螺钉，取下对应的上部支撑座（top counter holder，1）和前/后支撑座（2）；支撑座（3）留在发动机上。力矩 10 Nm。
  4. 更换密封件（1）。

2.9.6 油气分离罐（Oil catch tank） 〔TCM p105〕

  1. 拆螺钉（1），力矩 12.6 Nm。
  2. 断开插头（1）；松开软管卡箍（2），从水泵上拔下软管。
  3. 拆螺钉（1）和支架（2）；从油箱上拔下软管（3）。力矩 7.5 Nm。
  4. 拆螺钉（1）及对应支架（2）；从油箱和发动机上拔下软管（3）。力矩：M5 = 7.5 Nm / M6 = 12.6 Nm。
  5. 连同软管一起把分离罐抽出。

安装注意：检查密封圈（1）有无损伤；装管路前给密封圈（1）稍涂机油。

2.9.7 水泵与节温器（Water pump and thermostat）

水泵（Water pump） 〔TCM p106〕

前置工作：拆下水泵皮带（见 2.1.3）；拆下转向助力泵（见 4.4.1）。

  1. 拆螺钉（1）和支架（2），力矩 30.5 Nm。
  2. 拔下插头（1）；拆下软管卡箍（2）；拆螺钉（3），力矩 10 Nm。
  3. 拆螺钉，导出水泵，力矩 10 Nm。
  4. 取下密封件（1）。用专用工具 0495102（11 4 470）清洁密封面。把新密封件（1）放到部件支架（component carrier，2）上。
  5. 更换节温器，见下节。
  6. 用专用工具 0495102（11 4 470）清洁水泵上的密封面（1）。
  7. 按相反顺序安装。

NOTICE：表面损坏。用金属切削工具（如砂布）清洁表面会损伤表面，导致泄漏和/或发动机损坏。不得使用任何金属切削工具。

节温器（Thermostat） 〔TCM p107〕

  1. 解锁并断开插头（1）。
  2. 松开螺钉（2），力矩 8 Nm。
  3. 导出并取下冷却液节温器；接住并处理流出的冷却液。
  4. 用专用工具 0495102（11 4 470）清洁密封面（1）。
  5. 更换密封圈（1）。

NOTICE：表面损坏。用金属切削工具（如砂布）清洁表面会损伤表面，导致泄漏和/或发动机损坏。不得使用任何金属切削工具。

2.9.8 高压泵与高压管（High pressure pumps and lines）

安全须知 〔TCM p108〕

WARNING：在燃油系统上作业。火灾危险！爆炸危险！确保工位通风充分（如使用抽排）。严密封堵打开的管路和接口；泄漏的燃油在出口处直接收集。禁止火源、火花、明火和吸烟。

CAUTION：松开高压管时燃油可能高速喷出，有受伤危险！穿戴合适的个人防护装备。任何安装作业前，让冷却系统冷却到 40 °C 以下。

NOTICE

  • 高压泵受柱塞弹簧预紧，拆卸时必须交替拧松螺钉，不得倾斜。
  • 安装高压泵前，高压泵驱动凸轮必须转到下止点。必要时在曲轴中心螺栓上按发动机旋转方向转动发动机，否则高压泵柱塞有断裂风险。
  • 发动机损坏：手动反向转动发动机可能损坏发动机。只能按正确方向手动转动：a) 面向减振器看为顺时针；或 b) 面向链传动看为逆时针。b) 仅适用于正时链布置在后端的情况。
  • 表面损坏：用金属切削工具（如砂布）清洁表面会损伤表面，导致泄漏和/或发动机损坏。不得使用任何金属切削工具。
  • 收集并处理流出的液体，遵守所在国废弃物处理规定。

NOTICE：污物或异物。污染可能导致故障、功能丧失或泄漏。保持极度清洁；用覆盖等方式保护部件免受污染；管路接口用密封塞封闭；密封面必须无油、无脂、无清洁剂。

高压泵拆卸 〔TCM p109〕

  1. 解锁并断开插头（1）。
  2. 在接头螺母（2）下垫不掉毛的抹布。
  3. 松开接头螺母（2），用密封塞封住管路。力矩 33 Nm。接住并处理流出的燃油；取走并处理抹布。
  4. 交替拧松螺栓（3）。备好抹布，接住可能流出的机油。
  5. 导出并取下高压泵。
  6. 把深度尺（1）平放在高压泵法兰上；在中心螺栓上按发动机旋转方向转动发动机，直到凸轮轴处于下止点。
  7. 取下密封垫（1）。
  8. 检查高压泵法兰上两个螺纹孔（1）有无密封胶残留，需要时清除；用 M6 丝锥清理两个螺纹。确保无污物进入发动机；用合适材料盖住高压泵法兰开口。
  9. 清洁密封面（2）。

高压泵安装 〔TCM p110〕

  1. 装新密封件（1），确认其在标记区域位置正确。
  2. 清洁高压泵上的密封面（1）。
  3. 插入并安装高压泵（2）。
  4. 更换螺钉（1）。力矩：12 Nm +90°。
  5. 把螺钉（1）放到高压泵（2）上，以 90° 为增量交替拧紧。必须严格遵守此规定，以免柱塞因扭转而断裂。

燃油输送管（Fuel delivery line，高压泵至高压油轨） 〔TCM p111〕

第一段管路：

  1. 拆螺钉（1）。
  2. 在接头螺母（箭头）下垫不掉毛的抹布。
  3. 松开接头螺母（箭头），用密封塞封住管路和泵。力矩 33 Nm。接住并处理流出的燃油。
  4. 导出并取下高压管（2）；取走并处理抹布。

第二段管路：

  1. 拆支架（1）上的螺钉。
  2. 在接头螺母（箭头）下垫不掉毛的抹布。
  3. 松开接头螺母（箭头），用密封塞封住管路和泵。力矩 33 Nm。接住并处理流出的燃油。
  4. 导出并取下高压管（2）；取走并处理抹布。

装配注意：

  • 线缆卡箍上 M6 螺钉的 Kaynut 只能用一次。在 Kaynut 下垫大垫圈以增大接触面（图中绿色箭头）。
  • 在软管卡箍与 ZK 罩塑料支架之间加垫圈（蓝色箭头）补偿间距，数量（通常 2 到 3 片）视距离而定。