2.6 燃油供给 Fuel supply
2.6.1 油箱（Fuel tank）
概述 〔TCM p75〕
- Fuel Cell 按现行 FIA GT3 规则设计，最大容量 120 L。
- 为按各赛事规则单独调整油箱容量，使用排量块（Displacement Blocks）：1.7 L、2.1 L、3.0 L、3.3 L、4.4 L、6.5 L。
- 注意车辆文件中的油箱证书和油箱标签（Tank label）上的有效期！
FIA / SRO 版本：
| 项目 | 值 |
|---|---|
| 油箱设计容量（Design fuel cell capacity） | ~ 120 L |
| 集油箱容量（Catch tank capacity） | ~ 8 L |
组成（见原文图示）：通气管（Breather pipe）、油囊（Tank bladder）、油箱底盘（Tank pan）、3x Liftpumps（两侧各一组）、集油箱（Catch tank，含主泵与备用泵及油位传感器）、排量块、滤网（Filter）。
DANGER：爆炸危险！远离明火和点火源。汽油高度易燃，其蒸气会形成爆炸性混合物。燃油吸入、吞咽和接触皮肤有毒；汽油中的苯致癌。
WARNING：损坏危险！绝不能让燃油泵空转！点火开启时油箱内始终要留一定油量。
NOTICE：最大油箱容量由各赛事规则规定，任何时候都必须遵守。
左侧加油版本（FIA & SRO） 〔TCM p76〕
- LH Fueling Bracket / RH Fueling Bracket、需替换零件、通气管（Breather pipe）、至发动机燃油管（Fuel pipe to engine）位置见原文图示。
DANGER：爆炸危险！远离明火和点火源。汽油高度易燃，其蒸气会形成爆炸性混合物。燃油有毒；汽油中的苯致癌。
WARNING：损坏危险！绝不能让燃油泵空转！点火开启时油箱内始终要留一定油量。
NOTICE：左侧加油改装件可向 BMW M Motorsport 订购，见零件目录。
油箱零件 〔TCM p77〕
| Pos. | 件号 | 数量 | 描述 |
|---|---|---|---|
| 1 | 8442812 | 1 | PIPE DRIVER SIDE RR TO COLLECTOR |
| 2 | 8442814 | 1 | PIPE DRIVER SIDE FR TO COLLECTOR |
| 3 | 8446017 | 1 | PIPE DRIVER SIDE CTR TO COLLECTOR |
| 4 | 8446019 | 1 | PIPE PASSG. SIDE CTR TO COLLECTOR |
| 5 | 8442816 | 1 | PIPE PASSG. SIDE FR TO COLLECTOR |
| 6 | 8442818 | 1 | PIPE PASSG. SIDE RR TO COLLECTOR |
| 7 | 8446021 | 1 | PIPE CATCHTANK TO FILTER |
| 8 | 8442834 | 1 | PIPE FILTER TO TANK PLATE |
| 9 | 8442836 | 1 | PIPE FILTER TO COLLECTOR |
| 10 | 8334136 | 1 | PRESS. REGULATOR FIXED 5.0 BAR BOSCH（定压 5.0 bar 调压阀） |
| 11 | 8442988 | 1 | FILTER 25MICRON |
| 12 | 8344269 | 1 | FILTER CATCHTANK |
| 13 | 8446014 | 1 | BACK PRESS. VALVE |
| 14 | 8344270 | 2 | MAIN PUMP |
| 15 | 8442847 | 1 | FUEL LEVEL SENSOR |
| 16 | 8334151 | 6 | LIFTPUMP |
| 17 | 2223135 | 6 | LIFT PUMP FILTER |
位置见原文图示。
油泵编号（Pump numbering） 〔TCM p78〕
- 低压提升泵 LP 1–LP 6、高压（主）泵 HP 1、HP 2；LP 1+LP5、LP 2+LP6 成对布置。相对行驶方向（Driving Direction）的位置见原文图示。
WARNING：火灾或爆炸危险！避免接触热部件或点火源，收集可燃蒸气。掉落过的泵必须更换。装泵前或油箱维护时先摇晃泵：如有异响（rattle），说明内部零件破损。
排量块（Displacement blocks） 〔TCM p79〕
- 根据所需减容量选用排量块。
- 安装时始终先装下层块 1 到 3。
- 上层块 4 到 6 必须用固定带（retaining strap）固定。
- 各块位置（相对行驶方向）见原文图示。
| 件号 | 数量 | 描述 | 力矩 |
|---|---|---|---|
8442991 | 1 | Block 1 / 3.0 L | — |
8442992 | 1 | Block 2 / 1.7 L | — |
8442993 | 1 | Block 3 / 2.1 L | — |
8442994 | 1 | Block 4 / 3.3 L | — |
8442995 | 1 | Block 5 / 6.5 L | — |
8442996 | 1 | Block 6 / 4.4 L | — |
8446479 | 1 | Retaining strap | — |
8420119 | 6 | Washer 6.2X25X1.4 | — |
8421602 | 6 | Self-locking hex nut M6 Kay HM14-060 | 6 Nm |
2.6.2 泵站加油改装（Pump fuel filling conversion）
改装概览 〔TCM p80〕
- 改装涉及：加油口（Filler neck）、连接转接件与顶板（Connection adapter & top plate）、加油软管（Filling hose）、通气管（Breather Pipe），位置见原文图示。
DANGER：爆炸危险！远离明火和点火源。汽油高度易燃，其蒸气会形成爆炸性混合物。燃油有毒；汽油中的苯致癌。
WARNING：损坏危险！绝不能让燃油泵空转！点火开启时油箱内始终要留一定油量。
NOTICE：左侧加油改装件可向 BMW M Motorsport 订购，见零件目录。
安装加油口（Installation filler neck） 〔TCM p81〕
按零件表把 FIA 加油口换成新的泵站加油口（pump fuel filler neck）。
| Pos. | 件号 | 数量 | 描述 | 力矩 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2190417 | 6 | KAYNUT W. WASHER HWM14-060 M6 6KT | 10 Nm |
| 3 | 8333608 | 2 | LEG SPRING T-18405R | — |
| 6 | 8422026 | 2 | FILLISTER HEAD SCREW ISO7380-2 M4X10 10.9 SW | 4 Nm |
| 7 | 8427214 | 2 | WASHER M4 ISO7092 200HV A2 | — |
| 10 | 8427770 | 2 | CYLINDERS. ISO4762 M4X16 10.9 ZNSW | 3 Nm + Loctite 243 |
| 11 | 8427774 | 1 | CYLINDERS. ISO4762 M4X30 10.9 ZNSW | 3 Nm + Loctite 243 |
| 12 | 8428542 | 1 | FILLING VALVE CAPELESS 3.0 PETROLL V43X | — |
| 13 | 8428545 | 1 | INTAKE DOUBLE FLAP VALVE | — |
| 14 | 8428547 | 1 | CAP TANK VALVE | — |
| 15 | 8428552 | 1 | SPRING SNAPPER | — |
| 16 | 8428560 | 1 | SEAL FILLING CAP（Würth Ultimate Set） | — |
| 17 | 8436021 | 6 | FILLISTER HEAD SCREW ISO7380-2 M6X16 10.9 | 10 Nm |
| 23 | 8446163 | 1 | COVER FILLING VALVE NBR | — |
安装加油软管（Installation filling hose） 〔TCM p82〕
按零件表把 FIA 加油软管换成新的泵站加油软管。
| Pos. | 件号 | 数量 | 描述 | 力矩 |
|---|---|---|---|---|
| 8 | 8427674 | 2 | CLAMP ABA ORIGINAL STAINLESS 50 mm-65 mm | 5 Nm |
| 9 | 8427678 | 2 | CLAMP ABA ORIGINAL STAINLESS 87 mm-112 mm | 5 Nm |
| 19 | 8443774 | 1 | CONNECTING ADAPTER FIREWALL TANK PANEL | — |
| 24 | 8446262 | 1 | FUEL PIPE FLEXAFIT DI=50 L=800 | — |
| 26 | 8431713 | 1 | ALU PROTECTIVE HOSE DRM 89 mm - L=1.2 m | — |
安装顶板（Installation top plate） 〔TCM p83〕
按零件表把 FIA fuel cell 顶板总成换成新的泵站加油顶板。
| Pos. | 件号 | 数量 | 描述 | 力矩 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 8328221 | 1 | TANK VENTILATION VALVE | 41 Nm |
| 4 | 8345400 | 1 | FILLING VALVE CPLT FL-AE-002（含密封件 5BA3CC3，密封件必须每两年更换） | — |
| 5 | 8345402 | 1 | CIRCLIP 2“ FA-AC-003 | — |
| 20 | 8443776 | 1 | TOP PLATE FUEL CELL NBR | — |
| 25 | 8450908 | 1 | FILLER NECK HOUSING. F. FIA VENT. FL-AE-079 | — |
安装通气管（Installation breather pipe） 〔TCM p84〕
- 按零件表把新通气管按图接到新的加油阀上；原通气管保持不动。
| Pos. | 件号 | 数量 | 描述 | 力矩 |
|---|---|---|---|---|
| 21 | 8443777 | 1 | BREATHER PIPE -10D NBR | 41 Nm |
2.6.3 燃油规格（Fuel specification） 〔TCM p85〕
IMPORTANT
- M4GT3 EVO 开发时使用低乙醇含量（1%）的常规燃油以及 RON98 到 RON102 的多种 E-Fuel。
- 不允许使用乙醇含量 > 20% 的燃油。乙醇比例不同时，ECU 内部控制器可能无法补偿偏差。
- 低于 RON 98 的燃油不作保证（预计会出现爆震或涡轮损坏）。
- 燃油类型按所选赛事系列预选（见 6.1.8.7），必要时可在 M-Track 模式中更改（见 6.1.8.4）。
- 「FuelNext」设置考虑了 E-Fuel 的不同特性。
FuelNext 附加说明：
- FuelNext 会调整节温器控制，在整个 map 范围内把冷却液温度提高到约 90 - 95 °C。
- 使用各类 E-Fuel 时，因机油稀释，油位传感器可能不太可靠。
- 建议每个赛事活动前更换机油/机滤。
- 冷却液比例须为 50:50。
- 若车上使用了不同燃油（如不同厂商燃油、eFuel），强烈建议每次活动后放空油箱，并以空油箱存放车辆。混用不同燃油会使燃油系统软管和密封件提前老化，可能导致燃油系统泄漏。
| 设置 | FuelStd | FuelNext | FuelOctMn |
|---|---|---|---|
| RON | >= RON98 | >= RON98 | >= RON98 |
| 使用场合（示例） | Creventic, NLS, IMSA | SRO, FIA（如 Total Excellium Racing 100、Total Excellium Racing EVO、ETS Renewablaze LPC-4） | DTM（Coryton DTM Pro Climate） |
WARNING：使用加油站燃油时要仔细检查。避免使用陈旧或在阳光下存放过的燃油。
NOTICE：大多数燃油系统部件并不耐受所有类型的燃油，注意燃油供应商的规格！
2.6.4 放油（Fuel drain）
连接放油管 〔TCM p86〕
- 打开发动机盖。
- 断开发动机燃油管的 dry break（图 1）。
- 连接放油管 Drain Pipe 06D（图 2）。
- 放油后，通往 dry break 的管路必须/应当重新充油并排气：给油箱加油，让初级泵（primary pumps）运转，直到燃油从放油管回流。
- 之后重新连接发动机燃油管 dry break。
WARNING：火灾或爆炸危险！避免接触热部件或点火源，收集可燃蒸气。维修保养须穿戴相应防护服。
NOTICE：快速接头（Quick-release coupling）。不得在单侧有压时连接或断开；连接和断开时不得倾斜。
NOTICE：放油管可向 BMW M Motorsport 订购，与 BMW M6GT3 所用相同。绝不能让燃油泵空转！燃油只能存放在合适的容器中！附近备好灭火器！
启动燃油泵 〔TCM p87〕
- 进入 M TRACK 驾驶舱服务模式（见 6.1.8）。
- 选择「ELECTRIC」并确认（图 1）。
- 选择「ACTIVATE BOTH FP」并确认（图 1）。
- 放油过程中须持续拉住 Sobek 阀开关（图 2）。
备注：燃油泵可能在一段时间后停转，这并不表示油箱已空。只要燃油泵未触发「dry run」保护（图 3），就从第 3 步重新开始放油。系统识别到空转时会自动关泵。
WARNING：火灾或爆炸危险！避免接触热部件或点火源，收集可燃蒸气。维修保养须穿戴相应防护服。
⚠️ 本节相关 TI（TCM V01.1 之外仍有效，以 TI 为准）