4.3.7 踏板总成（Pedal box） 〔TCM p174–175〕
主缸调整（Master cylinder adjustments） 〔TCM p174〕
- 踏板总成固定：8x Bolts M8x40，拧紧力矩 30 Nm。
- 按所装拉杆端（rod end）版本，以下表距离调整制动主缸（BMC）。调整后注意踏板不得碰到踏板箱盖。
- 主缸规格：BMC Ø 20.6 mm / BMC Ø 22.2 mm（前后对应关系见原文图示）。
- 可选：刹车踏板行程传感器（Brake pedal travel sensors）及其接头（Sensor connections），位置见原文图示。
基本调整（Basic adjustments），尺寸 A/B/C 定义见原文图示：
| 尺寸 | 变体 1 前 | 变体 1 后 | 变体 2 前 | 变体 2 后 |
|---|---|---|---|---|
| A | 47.4 mm | 42.6 mm | 47.4 mm | 42.6 mm |
| B | 89.1 mm | 89.1 mm | 87.6 mm | 87.6 mm |
| C | 243.3 mm | 238.5 mm | 241.8 mm | 237.0 mm |
⚠️ TI 23.15 按踏板型号分两组：上表数值等于 TI 23.15 中「Optional brake pedal」（选装踏板，件号见 TI 22.23）那组；标准刹车踏板（ratio 4.8:1）A 为前 42.2 mm / 后 37.5 mm，C 为 238.1 / 233.4 mm（variant 1）、236.6 / 231.9 mm（variant 2），B 相同 〔TI 23.15 p3〕。TCM 未写明对应哪种踏板——先看踏板上有无「4.8:1 RATIO」标识再选组，以 TI 为准。详见 TI 23.15。
NOTICE：前限位销（X）只能装在左排孔上（否则有碰到油门踏板的风险）。后限位销（Y）可装在左侧或右侧。
踏板总成详细资料见 Alcon 图纸，可从 BMW M Motorsport Customer Portal 下载。
保养（Service） 〔TCM p175〕
踏板总成应在 15000 km 后保养，最大里程 30000 km 不得超过。保养时必须更换以下零件：
| Pos. | 件号 | 描述 | 数量 | 拧紧力矩 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7744424 | Sensor（传感器） | 1 | 5 Nm + Loctite 243 |
| 2 | 8418240 | Gas pressure spring（气弹簧） | 1 | 8-10 Nm + Loctite 243 |
| 3 | 8418241 | Brake balance bar（刹车平衡杆） | 1 | — |
安装位置见原文图示。
⚠️ 本节相关 TI（TCM V01.1 之外仍有效，以 TI 为准）
- TI 22.23：优化版刹车踏板
- TI 23.15：踏板箱刹车总泵（BMC）基础设定（取代 23.05）
- TI 26.19：刹车总泵与踏板行程传感器配对 🔴
- TI 26.27：油门踏板气弹簧（加螺旋弹簧）与法兰轴承 🔴
- Alcon 踏板箱图纸（第 1–6 页，TCM 指定的详细资料）